자동차 및 농업 기계 분야용 딥드로잉 및 금속 스탬핑 부품.

I. 과학적 맞춤형 포장 계획
스탬핑 다이는 최소 보드 두께가 20mm인 맞춤형-수출용 나무 상자로 운송됩니다. 상자 프레임은 100*100mm 단단한 나무 블록으로 강화되며, 하중-지지 용량은 다이 무게의 3배 이상입니다. 다이 표면은 방청유로 코팅되고 PE 보호 필름과 방청 종이로 덮여집니다.- 내부적으로는 맞춤형 - EVA 폼 또는 원목 지지 홈이 다이의 모양에 따라 설치되며 위치 정확도 오류는 2mm 이하이므로 다이가 고정된 상태로 유지되고 상자 내에서 움직이거나 흔들리지 않습니다. 펀치, 다이 등 취약한 부품은 별도로 분해하여 포장하고 충격 흡수 기능이 있는-박스에 넣어 노출된 상태로 보관하면 안 됩니다.

II. 표준화된 적재 및 고정
운송에는 플랫폼 트럭이나 밀폐된 밴이 사용됩니다. 적재 전 화물박스의 평탄도를 확인하고 고무 쿠션 패드를 깔아줍니다. 다이는 무게에 따라 여러 겹으로 로드되며, 무거운 다이는 하단에, 가벼운 다이는 상단에 배치됩니다. 가이드 기둥, 펀치 또는 기타 가늘고 취약한 부품 위에 무거운 물체를 올려 놓지 마십시오. 상자당 최소 4개의 고정 지점이 있는 래칫 스트랩을 사용하여 트럭 침대에 금형을 고정합니다. 차량 이동 중 미끄러짐을 방지하려면 스트랩 장력을 500-1000N으로 유지하십시오. 충돌을 방지하기 위해 다양한 모델의 금형을 최소 100mm의 간격으로 지정된 구역에 보관하십시오.

III. 전문 물류 서비스 제공업체를 선택하세요. 대형, 정밀 장비 운송 자격을 갖춘 물류업체를 선택하세요. GPS 모니터링 시스템과 충격 흡수 장치가 장착된 차량과 특수 화물 운송 경험이 있는 운전자가 필요합니다. 운송 전 화물의 특성을 공급자에게 명확하게 알리고, 여행 내내 조심스럽게 취급해야 하며 급제동이나 급회전을 금지해야 합니다. 피해 보상 기준을 명시한 운송 계약을 체결하고, 물류업체에 전체 운송 경로 및 진동 데이터 기록을 제공하도록 요구합니다.

IV. 표준화된 운송 프로세스를 확립합니다. 포장 인수, 적재 감독, 도로변 검사, 도착 인수 등 전 과정에 대한 기준을 명확히 정의한 '금형 운송 운영 지침'을 개발한다. 포장담당자는 금형번호, 수량, 보호상태를 확인하고, 확인 시 확인서명을 해야 합니다. 기술 담당자가 현장에서의 적재를 감독합니다.- 운송 중 2시간마다 GPS를 통해 차량 상태를 확인합니다. 도착 시 수취인이 공동으로 상자를 개봉하여 검사를 진행하고 '교통 도착 승인 양식'을 작성한 후 즉시 증거로 사진을 촬영하고 이상이 발견되면 클레임을 제기합니다.

V. 지능형 모니터링 기술 도입
3축 충격-흡수 센서는 운반용 목재 상자 내부에 설치되어 진동 주파수를 실시간으로 모니터링하고(임계값은 5g 이상으로 설정됨) 비정상적인 데이터에 대한 자동 경보를 제공합니다. 차량에는 전체-프로세스 궤적 추적을 달성하기 위한 GPS 위치 확인 시스템이 장착되어 경영진이 운송 상태에 실시간으로-액세스할 수 있도록 보장합니다. 센서 데이터는 물류 시스템과 통합되어 운송 안전 파일을 형성하고 후속 서비스 및 청구의 기반이 됩니다.

6. 직원 교육 및 책임의식 강화
포장, 선적/하역 및 물류 담당자를 대상으로 정기적인 교육을 실시하여 곰팡이 보호 및 운영 절차에 대한 지식을 평가합니다. 직무 책임이 명확하게 정의됩니다. 포장 직원, 하역 작업자 및 운전자는 모두 운송 과정을 확인하기 위해 서명하여 책임을 보장합니다. 직원들의 곰팡이 취약성에 대한 인식을 제고하고 운영 기준을 엄격히 시행하며 난폭한 취급을 예방하기 위해 사고 사례 분석을 실시할 예정이다.