칼날 파손 수리 방법
다이 사용의 여러 가지 이유로 인한 파손은 부품의 품질에 일정한 영향을 미칩니다. 금형 보수에서 가장 흔한 수리 내용 중 하나입니다. 칼날의 부러진 가장자리에 대한 수리 단계는 다음과 같습니다.
1. 파단면의 상황에 따라 파단면이 매우 작은 경우 일반적으로 그라인더로 파단면을 연마하여 용접이 견고하고 가장자리를 다시 부수기가 쉽지 않은지 확인해야 합니다.
2. 적절한 전극으로 용접하십시오. 표면 처리를 하기 전에 클리어런스 표면과 비클리어런스 표면을 포함하여 수리할 데이텀 표면을 선택해야 합니다.
3. 절단면의 틈이 없는 표면을 다듬습니다(미리 왼쪽 벤치마크 참조).
4 라인의 전환 부분에 따라 전환 부분이 없는 경우 거친 연삭 간극 표면의 기초보다 먼저 남을 수 있습니다.
5. 점토 및 기타 보조 연삭을 사용하여 기계 플랫폼의 틈 표면을 수리하십시오. 수리 과정에서 조심하고 가능한 한 천천히 압력 기계를 시작하십시오. 필요한 경우 블레이드 바이트 현상을 피하기 위해 금형 높이 조정을 사용하여 여십시오.
6. 칼날의 간격은 적당해야 합니다. 강판 스탬핑 다이의 경우 일방적 나이프 에지의 간극은 판재 두께의 1/20이어야 합니다. 그러나 실제 작업 과정에서 판 테스트 펀칭 방법을 사용하여 전단 후 버가 요구 사항을 충족할 수 있는 한 정상적인 상황에서 버의 크기가 표준에 의해 결정되는 한 간격의 크기를 확인할 수 있습니다. 버 높이는 판 두께의 1/10보다 크지 않습니다.
7. 칼날의 여유면이 전단 방향과 일치하는지 확인하십시오.
8. 간극이 잘 일치한 후 나이프 엣지의 클리어런스 표면을 오일 스톤으로 매끄럽게 밀어 시트 재료와 나이프 엣지 사이의 마찰과 생산시 떨어지는 폐기물의 저항을 줄입니다.
