지지 및 클램핑 부품 : 상부 및 하부 템플릿, 다이 핸들, 볼록 및 오목 다이의 고정 플레이트, 백킹 플레이트, 스토퍼 등을 포함합니다. 상단 및 하단 템플릿은 다이의 기본 부분입니다. 다양한 기타 부품이 각각 설치되고 고정됩니다. 템플릿의 평면 크기, 특히 앞뒤 방향은 공작물과 호환되어야합니다. 너무 크거나 너무 작 으면 작업에 도움이되지 않습니다. 일부 금형 (블랭킹, 펀칭 금형)은 부품 배출의 편의를 위해 금형베이스 아래에 백킹 플레이트를 설정해야합니다. 이때 백킹 플레이트와 템플릿을 나사로 연결하는 것이 더 좋으며 두 백킹 플레이트의 두께는 동일해야합니다. 백킹 플레이트의 간격은 배송 할 수있는 부품에 따라 다르며 템플릿이 파손되지 않도록 너무 커서는 안됩니다.
자동차 스탬핑 부품의 생산에서 콜드 스탬핑에 비해 핫 스탬핑 공정은 경량 및 충돌 안전성 문제와 주목을받은 고강도 스탬핑 부품 스프링 백 및 몰드 마모 문제를 효과적으로 고려할 수 있습니다. 핫 스탬핑은 성형 다이를 통해 실현됩니다. 다이의 디자인이 합리적인지 여부는 핫 스탬핑의 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다.
열 성형 금형 구조를 설계 할 때 주요 고려 사항에는 인서트 냉각 시스템의 레이아웃, 금형의 강도 및 금형의 견고성이 포함됩니다. 그중 가장 중요한 것은 열 성형 부품이 형성된 후 일정한 냉각 속도를 갖도록하기위한 인서트 냉각 시스템의 레이아웃입니다.
