OEM 금속 벤딩, 펀칭 및 스탬핑 다이; 자동차 부품 스탬핑 다이

I. 초장거리 다이용 재료 선택-
매우-수명이 긴 스탬핑 다이는 높은-강도, 높은-인성 및 내마모성-합금강을 우선적으로 사용합니다. 주류 등급은 H13, SKD11 및 DC53입니다. H13 강철에는 몰리브덴, 바나듐 및 크롬 합금 원소가 포함되어 있으며 담금질 후 경도가 HRC58{10}}62에 도달할 수 있어 중{11}}~-강도 스탬핑 응용 분야에 적합합니다. SKD11강은 크롬 함량이 높아 내마모성이 뛰어나 정밀 블랭킹 금형에 적합합니다.

분말 야금 금형강(예: CPM 10V 및 ASP 23)은 분말 야금 공정을 사용하여 생산됩니다. 이는 균일한 미세 구조, 미세한 입자 및 뚜렷한 분리가 없습니다. 인성과 내마모성은 기존 단조 금형강보다 우수하여 일반 금형강에 비해 수명이 3{6}}5배 연장됩니다. 이 제품은 주로 고속 스탬핑 및 복잡한 형상 부품의 스탬핑을 위한 초-수명 다이 제조에 사용됩니다.

II. 초-장수명 금형을 위한 혁신적인 열처리 공정

다단계 담금질 공정이 사용됩니다.- H13 강철은 1050-1080도까지 가열하고 2-3시간 동안 유지한 후 600도까지 공냉한 다음 금형 균열을 방지하기 위해 150도 이하로 오일 냉각합니다. 180~220도에서 4~6시간 동안 저온 뜨임 처리를 하여 담금질 응력을 없애고, 금형 경도와 인성의 균형을 맞추며, 사용 중 치핑을 방지합니다.

진공 열처리 공정은 전통적인 염욕 담금질을 완전히 대체합니다. 진공도는 10⁻³ Pa 이하로 제어하고, 승온속도는 5{3}}10도/min이며, 고압가스 냉각을 통해 금형 표면의 산화 및 탈탄을 방지하고, 표면 경도 균일성을 향상시키며, 표면 결함을 감소시킵니다.

표면 강화에는 가스 질화 또는 이온 질화 공정이 사용되며 질화 온도는 500~550도, 유지 시간은 8~12시간입니다. 질화층 두께를 0.15~0.3mm로 제어하여 표면 경도를 HV800 이상으로 구현하여 금형 절삭날의 내마모성과 내피로성을 대폭 향상시켰습니다. 복잡한 금형의 경우 침탄질화 공정을 사용하여 표면 경도와 층 인성의 균형을 맞추고 금형의 수명을 연장합니다.

III. 열처리 공정의 디지털 및 지능적 최적화

열처리 시뮬레이션 소프트웨어(예: Deform 및 Sysweld)를 사용하여 금형 재료 구성 및 치수 매개변수를 입력하여 가열 및 냉각 중 온도 및 응력장을 시뮬레이션합니다. 이는 담금질 온도, 유지 시간, 냉각 속도와 같은 매개변수를 최적화하여 시행{1}}및-오류 비용을 방지하고 일관된 금형 성능을 보장합니다.

열처리 장비는 지능형 모니터링 시스템과 연결되어 가열 온도, 노 분위기, 냉각 속도 등의 데이터를 실시간으로 수집합니다. 빅 데이터 분석을 통해 공정 매개변수를 조정하여 여러 배치의 금형에 걸쳐 균일한 열처리 성능을 달성하고 금형 개발 주기를 단축하며 결함률을 줄입니다.

IV. 친환경 및 에너지-열처리 공정 최적화 최적화

폐열 회수 시스템을 갖춘 에너지 절약형 친환경 진공 열처리로-를 채택했습니다. 에너지 활용도는 기존 담금질로에 비해 25%-30% 증가하여 폐가스 및 폐수 배출을 줄이고 환경 보호 요구 사항을 충족합니다.

재료 최적화 및 열처리 공정 개선을 통해 금형 수명을 기존 100,000~300,000사이클에서 500,000~1,000,000사이클로 늘려 금형 교체 빈도를 줄이고 금형 재료 소비를 낮추며 자원 절약을 달성합니다.