산소 실린더 및 소형 온수기를 위한 맞춤형 정밀 스탬핑 및 드로잉 다이

I. 스탬핑 다이의 응력 특성
스탬핑 공정 중에 다이가 지탱하는 힘에는 주로 스탬핑력, 측면 압력, 마찰 및 스프링백력이 포함됩니다. 스탬핑력은 공작물의 소성 변형을 일으키는 주요 외부 힘으로 다이 구조의 강도 요구 사항을 직접 결정합니다. 측면 압력과 마찰은 다이 가이드 정확도와 재료 흐름 상태에 영향을 미칩니다. 스프링백력은 제품의 치수 정확도와 성형 품질을 결정합니다. 이러한 응력 요인에 대한 포괄적인 분석은 다이 구조의 합리적인 설계를 위한 전제 조건입니다.

II. 스탬핑력 계산 방법
스탬핑 힘은 스탬핑 성형의 핵심 매개변수이며 계산 정확도는 다이 설계의 합리성을 직접적으로 결정합니다. 일반적으로 사용되는 추정식은 다음과 같습니다.

$$F=L × t × 시그마_f$$
어디:

- $$F$$는 스탬핑력(뉴턴(N))입니다.

- $$L$$는 유효 전단 또는 펀칭 길이(밀리미터(mm))입니다.

- $$t$$는 공작물 시트 두께(밀리미터(mm))입니다.

- $$sigma_f$$는 메가파스칼(MPa) 단위의 재료 유동 응력입니다.

유동 응력은 소성 변형 중 재료의 포괄적인 저항을 반영하여 재료의 항복 강도와 인장 강도의 중앙값으로 사용됩니다.

III. 측면 압력과 마찰에 대한 고려 측면 압력은 금형 가이드 부분에서 재료의 마찰과 압축에 의해 발생하며 그 값은 스탬핑력의 일정 비율입니다. 마찰계수를 최적화하면 측면 압력을 줄이고 금형 마모를 줄이며 금형 수명을 연장할 수 있습니다. 윤활유를 사용하고 공정 매개변수를 최적화하는 것이 이를 달성하는 주요 방법입니다.

측면 압력 $$F_s$$는 다음과 같이 계산됩니다.

$$F_s=\\mu \\times F$$ 여기서 $$\\mu$$는 재료 표면 상태 및 윤활 조건에 따라 결정되는 마찰 계수이며 값 범위는 0.1~0.3입니다.

IV. 금형 구조 강도 검증 스탬핑 힘 및 관련 응력을 결정한 후에는 주요 금형 부품에 대한 힘 검증을 수행하여 응력에 따른 소성 변형이나 피로 손상이 없는지 확인해야 합니다. 계산된 응력 데이터와 결합된 유한 요소 분석(FEA) 소프트웨어를 사용하면 금형 작동 중 응력 분포를 정확하게 시뮬레이션하여 설계 최적화의 기초를 제공할 수 있습니다.

금형의 경도, 인성 및 내마모성을 개선하기 위해 적합한 금형 재료와 열처리 공정을 선택하는 것은 금형이 고강도 스탬핑 압력을 견딜 수 있도록 하는 중요한 보장입니다.-